G・ガード - GFCサービス

サービスのご案内

　ガラスの浸透膜が汚れ・水垢・錆をシャットアウト。従来のガラス系コーティングの技術を超えた、ガラス系コーティングです。ボディを磨き塗りこむだけではなく、当社プレミアムグラスコートのガラスコート剤よりもさらに極め細かいガラスコート剤を専用エアガンスプレーで吹付けてさらに特殊ヒーターで焼付けるという技術。さらに熟練の職人によりボディを入念にチェックし、ムラのないボディを作り上げる。ワックス不要、水洗いだけでＯＫ！５年間保証（1毎年の有料メンテナンスを受けていただいたお客様のみ保証の対象となります。）

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工程

取り外し
	●洗車や吹き付け前に、取り外せる部品は取り外していき、取り外しが出来ない部品等はマスキングで保護します。

洗車

●ドアヒンジやエンジンルームなどのホコリや汚れを専用洗剤で洗車し、水気をブロワ等で除去しておきます。

※洗車作業風景はコチラ

下地処理用マスキング作業

●隙間などにコンパウンドカスが入らないようにする為と、ゴムモール周りを保護し、摩擦で溶かしたり変色しないようにするよう丁寧にマスキングを施します。

※マスキング作業風景はコチラ

下地処理

●下地を作る為に、ボディについた細かいキズやシミなどを除去し、ボディ表面を滑らかにする。数工程の磨きを行ない下地を作ります。

※下地処理作業風景はコチラ

コーティング用マスキング作業

●コーティング剤がガラス等に付着しないようにマスキングで保護していきます。

※マスキング完成写真

脱脂
	●特殊洗剤を使いボディに付着した脂分等を取り除きます。

吹付け　（1回目）

●車体のパネル毎に吹付け→拭き上げを繰り返しながら、作業を行います。

※吹付け作業風景はコチラ

焼付け　（1回目）

●専用ヒーターでボディを焼付ける事により、コーティングをよりボディに定着させる事が出来ます。ヒーターの温度は50度～60度。

※焼き付け作業風景はコチラ

吹付け　（2回目）
	●通常のG・ガードレギュラータイプは1液で行ないますが、G・ガードプラチナタイプはさらに工程を重ね、さらに濃度の濃いコーティングを剤を使用し吹付け→焼付けを行ないます。

焼付け　（2回目）
	●もう一度、専用ヒーターで焼付けを行います。

仕上げ
	●もう一度、拭き上げ作業を行い、コーティングのムラなどないかよく確認し細部までチェックしてきます。